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7年かけてスバル「インプレッサ」WRカーをフルレストア！ プロドライブが手がけた「本物」のオーラは別格でした
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幾多の実戦を無事に生き抜いたWRカー

2024年も1月12～14日にかけて開催された新春恒例の東京オートサロン。「吊るしの新車」ではないチューニングカーやカスタムカーといった世界を広く知らしめるべく「東京エキサイティングカーショー」という名称でスタートしたイベントだけに、もともとモータースポーツとの親和性も高く、現在ではメーカーの新型競技車両やレーシグ・チームの体制発表の場にもなっている。さらに最新のマシンだけでなく、過去のレースやラリーで活躍したヒストリック競技車両なども展示されており、それらもモータースポーツ・ファンを中心に、多くの来場者の注目を集めているわけだ。

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  • わんこ
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    GC8ボディ剛性は感じなかったけど割りと軽めだから速くてかっこいい、5ナンバーボディで日常の取り回しも楽と一番のインプレッサでした。マフラー交換したときの不等長エキマニのボクサーサウドがまた良い。何型からだったか忘れたけど後期の方のでかいリヤスポがとにかく似合っててカッコよかった。
    返信0件
    3
    0
  • lan********
    違反報告
    GC8。カッコいいんだけど、値段が高くなりすぎちゃって手が出せない。
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